Juri pengadilan negara bagian California telah memberikan kemenangan besar kepada Tesla Inc, menemukan bahwa fitur Autopilot pembuat mobil tidak gagal bekerja dengan aman dalam apa yang tampaknya merupakan uji coba pertama terkait dengan kecelakaan yang sebagian mematikan perangkat lunak mengemudi otomatis tidak terlibat.
Putusan itu bisa menjadi kemenangan penting bagi Tesla saat menguji dan menerapkan Autopilot dan sistem “Full Self-Driving (FSD)” yang lebih canggih, yang disebut-sebut oleh CEO Elon Musk sebagai hal yang penting untuk masa depan perusahaannya, tetapi menarik tindakan regulasi. dan penyelidikan hukum.
Justine Hsu, seorang penduduk Los Angeles, menggugat pembuat kendaraan listrik pada tahun 2020, dengan mengatakan Tesla Model S-nya membelok ke tepi jalan saat menggunakan Autopilot dan kemudian sebuah airbag dikerahkan “dengan sangat keras sehingga melukai rahang Penggugat yang patah, merontokkan gigi, dan menyebabkan kerusakan saraf. merusak wajahnya”.
Dia mengklaim ada cacat dalam desain Autopilot dan airbag, dan meminta ganti rugi lebih dari $3 juta untuk dugaan cacat dan klaim lainnya.
Tesla telah membantah bertanggung jawab atas kecelakaan 2019. Dikatakan dalam pengajuan pengadilan bahwa Hsu menggunakan Autopilot di jalan-jalan kota, meskipun ada peringatan manual pemilik Tesla untuk tidak melakukannya.
Selama persidangan di Pengadilan Tinggi Los Angeles pada hari Jumat, juri memberikan Hsu tidak ada ganti rugi. Juga ditemukan bahwa airbag tidak gagal beroperasi dengan aman dan bahwa Tesla tidak dengan sengaja gagal mengungkapkan fakta kepadanya.
Hsu menangis di luar ruang sidang setelah juri menyampaikan putusannya.
Salah satu pengacara Hsu, Donald Slavik, mengatakan mereka kecewa dengan hasil tersebut dan menghargai pelayanan juri. Pengacara Tesla Michael Carey menolak berkomentar.
Tesla menyebut sistem asisten pengemudi Autopilot, atau FSD, tetapi mengatakan fitur tersebut tidak membuat mobil otonom, dan pengemudi manusia “harus siap untuk mengambil alih kapan saja”.
Pembuat EV memperkenalkan Autopilot pada tahun 2015, dan kecelakaan fatal pertama di Amerika Serikat dilaporkan pada tahun 2016, tetapi kasus tersebut tidak pernah dibawa ke pengadilan.
Waktu kritis untuk Tesla
Sidang Hsu dibuka selama tiga minggu terakhir di Pengadilan Tinggi Los Angeles dan menampilkan kesaksian dari tiga insinyur Tesla.
Itu datang pada saat kritis bagi perusahaan karena mempersiapkan gelombang uji coba lain yang dimulai tahun ini terkait dengan sistem mengemudi semi-otomatis, yang menurut Musk lebih aman daripada pengemudi manusia.
Meskipun hasil persidangan tidak mengikat secara hukum dalam kasus lain, ini dianggap sebagai kasus uji karena akan berfungsi sebagai petunjuk untuk membantu Tesla dan pengacara penggugat lainnya mengasah strategi mereka, kata para ahli.
Cassandra Burke Robertson, seorang profesor di Case Western Reserve University School of Law yang telah mempelajari pertanggungjawaban mobil tanpa pengemudi, mengatakan kasus-kasus awal “memberikan indikasi bagaimana kemungkinan kasus selanjutnya”.
Tesla juga sedang diselidiki oleh Departemen Kehakiman AS dan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional atas klaimnya masing-masing tentang kemampuan mengemudi sendiri dan keamanan teknologinya.
Pertanyaan utama dalam kasus Autopilot adalah siapa yang bertanggung jawab atas kecelakaan saat mobil dalam mode Autopilot bantuan pengemudi – pengemudi manusia, mesin, atau keduanya? Gugatan Hsu menuduh bahwa kendaraan Tesla menabrak trotoar begitu tiba-tiba sehingga dia tidak punya waktu untuk menghindarinya, meskipun dia memegang kemudi dan bangun.
Kantor berita Reuters sebelumnya melaporkan bahwa video tahun 2016 yang digunakan oleh Tesla untuk mempromosikan teknologi self-driving-nya sebenarnya dipentaskan untuk menunjukkan kemampuan — seperti berhenti di lampu merah dan berakselerasi di lampu hijau — yang tidak dimiliki sistem, menurut kesaksian. oleh seorang insinyur senior.
Detail tentang video tersebut berasal dari pernyataan seorang pengemudi Tesla di kasus lain.
CEO itu, Ashok Elluswamy, direktur perangkat lunak Autopilot di Tesla, bersaksi tentang rekaman video tersebut selama sidang Hsu minggu lalu.
