California akan membutuhkan hampir setengah dari semua penjualan truk berat menjadi listrik pada tahun 2035 karena negara bertujuan untuk mengurangi emisi.
Pemerintahan Presiden AS Joe Biden telah menyetujui rencana California untuk menghentikan penggunaan truk-truk besar penghasil karbon karena negara bagian tersebut mendorong untuk mengurangi emisi dan meningkatkan kualitas udara.
Badan Perlindungan Lingkungan mengumumkan pada hari Jumat bahwa California akan membuka jalan bagi California untuk meminta hampir setengah dari semua penjualan truk tugas berat menjadi listrik pada tahun 2035, secara bertahap menghapus truk besar yang mengandalkan diesel.
“Kami memimpin tugas untuk mengeluarkan truk dan bus kotor – kendaraan yang paling berpolusi – dari jalan-jalan kami, dan negara bagian serta negara lain berbaris untuk mengikuti jejak kami,” kata Gubernur California Gavin Newsom dalam sebuah pernyataan.
Keputusan ini akan memungkinkan California untuk melanjutkan salah satu upaya paling ambisius yang dilakukan negara bagian AS untuk mengurangi emisi di sektor transportasi padat karbon, yang menyumbang sekitar 40 persen emisi gas rumah kaca California.
California, yang memiliki perekonomian terbesar dibandingkan negara bagian AS lainnya, memiliki sejarah dalam mendorong peraturan emisi yang lebih ketat. Newsom mengatakan dia berharap rencana negara bagian tersebut akan memberikan dampak positif, mendorong negara-negara lain untuk menindaklanjuti inisiatif serupa.
Menurut The Associated Press, kantor Newsom mengatakan delapan negara bagian lainnya telah mengindikasikan bahwa mereka berniat untuk mengambil tindakan serupa. Pada bulan Agustus, California bergabung dengan 15 negara bagian lainnya, ditambah District of Columbia, dalam mengadopsi a surat mendesak EPA untuk menyetujui standar angkutan truk California.
Newsom juga menyetujui larangan penjualan mobil baru yang hanya mengandalkan bensin pada tahun 2035, aturan tersebut masih dipertimbangkan untuk disetujui oleh EPA.
Sekelompok 17 jaksa agung Partai Republik telah mengajukan gugatan hukum terhadap kemampuan California untuk menetapkan standar polusi yang lebih kuat dibandingkan standar yang berlaku di tingkat federal, dan perselisihan tersebut dapat dibawa ke Mahkamah Agung AS.
Aturan yang disetujui pada hari Jumat ini akan fokus pada perusahaan yang membuat truk, serta perusahaan yang menggunakan truk dalam jumlah besar untuk operasi bisnis.
Perusahaan yang memiliki armada 50 truk atau lebih akan diwajibkan untuk berbagi informasi tentang penggunaannya dengan negara. Bagi produsen, truk tanpa emisi harus menyumbang antara 40 dan 75 persen penjualan pada tahun 2035, tergantung pada kelas kendaraannya.
Kelompok industri menolak upaya tersebut, dengan mengatakan bahwa hal tersebut akan memberlakukan peraturan yang memberatkan industri dan memberikan beban tambahan pada bisnis yang bergantung pada truk.
Namun, kelompok keadilan lingkungan dan sosial menyambut baik pengumuman tersebut, dengan mengatakan bahwa hal tersebut akan membantu mengurangi polutan berbahaya di beberapa bagian negara bagian tersebut, khususnya di masyarakat berpenghasilan rendah dengan tingkat aktivitas angkutan truk yang tinggi.
“Beban angkutan truk secara tidak proporsional ditanggung oleh masyarakat kulit berwarna berpenghasilan rendah yang harus menghirup udara yang tercemar oleh truk diesel di daerah seperti pelabuhan atau pusat distribusi di mana terdapat banyak aktivitas,” Bill Magavern, juru bicara Koalisi untuk Kebersihan Air, kata Al Jazeera melalui panggilan telepon.
Dia menambahkan: “Transportasi adalah sumber polusi udara terbesar di negara bagian ini.”
