Grup yang menginginkan Layanan Pos AS untuk membeli lebih banyak kendaraan pengiriman listrik menuntut penghentian pembelian ribuan truk bertenaga gas karena agensi tersebut memodernisasi armada pengiriman suratnya.
Dua tuntutan hukum, yang diajukan Kamis di New York dan California, meminta hakim untuk memerintahkan tinjauan lingkungan yang lebih menyeluruh sebelum Layanan Pos bergerak maju dengan program kendaraan pengiriman generasi berikutnya.
Penggugat berpendapat bahwa pembelian kendaraan pengiriman bertenaga bahan bakar fosil akan menyebabkan kerusakan lingkungan selama beberapa dekade mendatang.
“Armada Louis DeJoy yang boros bahan bakar menjamin polusi puluhan tahun dengan setiap kartu pos dan paket,” kata Scott Hochberg, seorang pengacara di Pusat Keanekaragaman Hayati, mengacu pada kepala kantor pos jenderal.
Satu gugatan diajukan oleh Earthjustice, Center for Biological Diversity, CleanAirNow KC dan Sierra Club di San Francisco. Satu lagi diajukan oleh Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam dan Pekerja Otomotif Bersatu di New York.
Keduanya menargetkan tinjauan lingkungan yang mendukung rencana pembelian hingga 165.000 kendaraan pengiriman generasi mendatang selama dekade berikutnya.
Layanan Pos membela tindakannya.
“Layanan Pos telah melakukan tinjauan yang kuat dan menyeluruh dan sepenuhnya mematuhi semua kewajiban kami di bawah (Undang-Undang Kebijakan Lingkungan Nasional),” kata juru bicara Kim Frum dalam email Kamis.
Kontrak Layanan Pos meminta 10 persen kendaraan baru menjadi listrik, tetapi Layanan Pos berpendapat lebih banyak kendaraan listrik dapat dibeli berdasarkan prospek keuangan dan pertimbangan strategis.
Persentase kendaraan listrik baterai berlipat ganda – menjadi 20 persen – pada pesanan awal $2,98 miliar untuk 50.000 kendaraan.
Pendukung lingkungan berpendapat tinjauan lingkungan Layanan Pos tidak memadai dan cacat, dan bahwa kontrak tersebut mewakili peluang yang terlewatkan untuk melistriki armada dan mengurangi emisi.
Proses peninjauan “sangat goyah dan penuh dengan kesalahan sehingga gagal memenuhi standar dasar Undang-Undang Kebijakan Lingkungan Nasional,” kata Adrian Martinez, pengacara senior kampanye Right to Zero Earthjustice.
Layanan Pos menggantikan truk pengiriman di mana-mana yang mulai beroperasi antara tahun 1987 dan 1994.
Kendaraan bertenaga bensin baru akan mendapatkan 14,7 mil per galon tanpa AC, dibandingkan dengan 8,4 mpg untuk kendaraan yang lebih tua, kata Layanan Pos.
Secara keseluruhan, armada Layanan Pos mencakup 190.000 kendaraan pengiriman lokal. Lebih dari 141.000 di antaranya adalah model lama yang tidak memiliki fitur keselamatan seperti airbag, rem anti-lock, dan kamera cadangan.
Kendaraan baru lebih panjang untuk memudahkan pengangkut surat mengambil parsel dan parsel yang merupakan porsi volume yang lebih besar. Mereka juga telah meningkatkan ergonomi dan kontrol iklim.
